Apa itu Flight Operation Officer (FOO)?
Flight Operation Officer (FOO) adalah personel penerbangan yang bertugas merencanakan, memantau, dan ikut bertanggung jawab atas keselamatan sebuah penerbangan mulai dari sebelum keberangkatan hingga pesawat mendarat. FOO bekerja berdampingan dengan pilot: menyiapkan flight plan, menganalisis cuaca, menghitung kebutuhan bahan bakar, dan memastikan seluruh aspek operasional sudah memenuhi ketentuan keselamatan sebelum penerbangan dilepas.
Karena tanggung jawabnya besar, profesi ini tidak bisa dijalani sembarang orang. Ada syarat usia, kesehatan, kemampuan bahasa, hingga serangkaian ujian pengetahuan yang harus dipenuhi calon FOO sebelum mendapatkan lisensi resmi. Artikel ini merangkum syarat-syarat tersebut agar kamu tahu persis apa yang perlu disiapkan sebelum mendaftar training FOO.
Regulasi yang Mengatur Syarat FOO
Persyaratan lisensi Flight Operation Officer di Indonesia mengacu pada Civil Aviation Safety Regulations (CASR) Part 63, yang mengatur personel pesawat udara selain penerbang, termasuk Flight Operation Officer.
Regulasi dasarnya tercantum dalam KM 16 Tahun 2010 dan telah mengalami perubahan melalui PM 49 Tahun 2016 serta PM 59 Tahun 2017. Calon FOO sebaiknya merujuk pada dokumen regulasi beserta perubahannya untuk memastikan persyaratan yang berlaku saat mendaftar.
Pendidikan dan pelatihan juga perlu disesuaikan dengan ketentuan regulator. Sebelum memilih lembaga training, pastikan program yang ditawarkan memiliki persetujuan atau pengakuan yang relevan dari otoritas penerbangan sesuai ketentuan yang berlaku.
Siapa yang Perlu Memenuhi Syarat Menjadi FOO?
Persyaratan menjadi FOO relevan bagi beberapa kelompok berikut:
Lulusan SMA/SMK atau sederajat yang ingin berkarier di bidang operasional penerbangan.
Personel operasional bandara atau maskapai yang ingin mengembangkan karier ke bidang flight operations.
FOO aktif yang perlu mengikuti pelatihan penyegaran atau memenuhi persyaratan lisensi.
Personel FOO yang akan menangani tipe pesawat atau membutuhkan pelatihan tambahan sesuai kebutuhan operasional.
Siapa pun yang tertarik pada dunia flight operations namun belum punya latar belakang penerbangan formal
Syarat Umum Menjadi FOO di Indonesia
Berdasarkan ketentuan CASR Part 63 dan praktik yang berlaku di sekolah-sekolah penerbangan, berikut syarat umum yang perlu dipenuhi calon FOO:
1. Syarat usia Calon siswa FOO umumnya sudah bisa mengikuti pendidikan sejak usia 21 tahun. Namun untuk penerbitan sertifikat tanda kecakapan (license), usia minimal yang disyaratkan adalah 21 tahun ke atas, dengan sebagian sumber industri menyebut usia efektif penerbitan lisensi baru bisa dilakukan setelah calon berusia 23 tahun tergantung jalur pendidikan yang ditempuh.
2. Kesehatan dan kondisi fisik Calon FOO wajib lulus tes kesehatan (medical examination) di balai kesehatan penerbangan, termasuk pemeriksaan tidak buta warna, karena FOO perlu membaca peta cuaca, chart, dan berbagai simbol operasional secara akurat.
3. Kemampuan bahasa Calon FOO harus mampu membaca, berbicara, menulis, dan memahami bahasa Inggris dengan baik, mengingat seluruh dokumentasi penerbangan (flight plan, NOTAM, weather report) menggunakan bahasa Inggris sebagai standar internasional. Beberapa lembaga juga mensyaratkan skor tes bahasa Inggris tertentu sebagai bagian dari seleksi.
4. Lulus tes psikotes dan seleksi akademik Sebelum masuk pendidikan, calon biasanya harus melalui tes psikotes dan seleksi akademik dasar untuk memastikan kesiapan mengikuti materi yang cukup teknis.
5. Lulus ujian pengetahuan FOO (FOO knowledge test) Setelah menempuh pendidikan, calon FOO wajib lulus ujian pengetahuan yang diselenggarakan otoritas penerbangan, mencakup berbagai mata pelajaran teknis penerbangan.
6. Pengalaman kerja (untuk sebagian jalur) Untuk pengajuan lisensi melalui jalur pengalaman kerja, calon perlu memenuhi salah satu dari: pengalaman di bidang penerbangan terkait sebelum mengajukan lisensi, pengalaman sebagai asisten dispatching, atau telah menyelesaikan pelatihan yang diakui regulator. Bagi kebanyakan calon FOO di Indonesia, jalur yang paling umum ditempuh adalah menyelesaikan pendidikan dan training resmi di lembaga yang diakui DKUPPU.
Materi yang Dipelajari dan Diujikan dalam Training FOO
Training FOO membekali peserta dengan pengetahuan yang dibutuhkan untuk mendukung perencanaan dan keselamatan operasional penerbangan. Materi yang dipelajari dapat mencakup:
Air Law & Rules and Regulations: dasar hukum dan regulasi penerbangan.
Meteorology: membaca dan menafsirkan informasi cuaca untuk perencanaan penerbangan.
Navigation & Aerodynamics: prinsip navigasi dan dasar aerodinamika pesawat.
Aircraft Performance & Weight and Balance: memahami performa pesawat serta perhitungan berat dan keseimbangan.
Dangerous Goods (DG): ketentuan terkait barang berbahaya dalam transportasi udara.
Aviation Security (AVSEC): dasar prosedur keamanan penerbangan.
Dispatch Resource Management (DRM): koordinasi, komunikasi, dan pengambilan keputusan dalam kegiatan dispatch.
Air Traffic Services (ATS) & Aeronautical Information Services (AIS): memahami layanan lalu lintas udara dan informasi aeronautika.
Communication: komunikasi operasional dengan pilot, ATC, dan pihak terkait.
Jenis Training, Sertifikasi FOO dan Pembaruannya
Initial Training
Initial training merupakan pelatihan awal bagi calon FOO. Program ini membahas pengetahuan dasar dan materi teknis yang dibutuhkan untuk menjalankan fungsi flight operations, sesuai kurikulum yang berlaku.
Recurrent Training
Recurrent training merupakan pelatihan penyegaran untuk mempertahankan dan memperbarui kompetensi personel aktif. Jadwal, materi, serta persyaratan penyelesaiannya perlu mengikuti ketentuan regulator dan program operator yang berlaku. Karena itu, pastikan interval pelatihan yang diwajibkan sebelum menganggapnya selalu sama untuk setiap kondisi.
Type Rating atau Pelatihan Tipe Pesawat
FOO dapat memerlukan pelatihan tambahan untuk memahami karakteristik operasional tipe pesawat tertentu. Contoh tipe yang dapat dijumpai dalam lingkungan operasional maskapai antara lain B737 Classic (B737-300/400/500), B737 NG (B737-800/900), A320, serta ATR 42/72.
Kebutuhan pelatihan untuk setiap tipe pesawat bergantung pada persyaratan operator dan program yang berlaku. Istilah type rating untuk FOO juga perlu dipahami sesuai konteks lisensi dan pelatihan personel operasi, bukan otomatis disamakan dengan type rating pilot.
Manfaat Memenuhi Syarat dan Bersertifikat Resmi
Memenuhi persyaratan dan menyelesaikan pelatihan FOO dapat memberikan sejumlah manfaat bagi pengembangan karier, antara lain:
Memenuhi persyaratan profesi: membantu calon FOO mempersiapkan diri untuk posisi yang mensyaratkan kualifikasi sesuai regulasi.
Memperluas peluang karier: membuka kesempatan melamar posisi yang relevan di maskapai atau organisasi penerbangan sesuai kualifikasi yang dimiliki.
Meningkatkan kemampuan teknis: membangun pengetahuan dalam flight planning, analisis cuaca, dan pertimbangan risiko operasional.
Mengembangkan kemampuan mengambil keputusan: melatih ketelitian, koordinasi, dan pemahaman terhadap faktor keselamatan penerbangan.
Menjadi bekal untuk pengembangan karier: pengalaman di bidang flight operations dapat mendukung perkembangan menuju tanggung jawab yang lebih besar, bergantung pada pengalaman dan kualifikasi lanjutan.
FAQ
Berapa usia minimal untuk mengikuti pendidikan FOO?
Batas usia masuk pendidikan perlu diperiksa langsung pada persyaratan lembaga training. Persyaratan untuk mengikuti pendidikan dapat berbeda dari ketentuan usia untuk memperoleh lisensi.
Apakah kemampuan bahasa Inggris wajib untuk menjadi FOO?
Bahasa Inggris sangat penting dalam pekerjaan FOO karena banyak dokumen dan istilah operasional penerbangan menggunakannya. Periksa persyaratan kemampuan bahasa dan tes yang ditetapkan oleh program training serta ketentuan lisensi yang berlaku.
Apakah buta warna menghalangi seseorang menjadi FOO?
Jangan menyimpulkan kelayakan hanya berdasarkan informasi umum. Konfirmasikan persyaratan kesehatan dan penglihatan yang berlaku kepada lembaga training atau otoritas penerbangan sebelum mendaftar.
Apakah lulusan non-penerbangan bisa mengikuti training FOO?
Peluangnya bergantung pada persyaratan masuk program yang dipilih. Calon peserta sebaiknya memeriksa latar belakang pendidikan minimum, seleksi awal, dan persyaratan lisensi sebelum mendaftar.
Apakah lisensi FOO perlu diperbarui secara berkala?
Kewajiban mempertahankan kompetensi dan memenuhi persyaratan lisensi perlu mengacu pada CASR Part 63 beserta perubahan yang berlaku, serta ketentuan operasional terkait. Tanyakan kepada lembaga training atau regulator mengenai jadwal pelatihan penyegaran dan persyaratan yang berlaku untuk kondisi kamu.
Sumber Referensi
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 16 Tahun 2010 tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil (PKPS) Bagian 63 (CASR Part 63) tentang Persyaratan Personel Pesawat Udara Selain Penerbang dan Personel Penunjang Operasi Pesawat Udara. Database Peraturan BPK.
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM.16 Tahun 2010 tentang CASR Part 63. Pusat Data Hukumonline.
Direktorat Kelaikudaraan dan Pengoperasian Pesawat Udara (DKUPPU), Kementerian Perhubungan RI, Portal Regulasi dan Peraturan Penerbangan.
ICAO Annex 1 to the Convention on International Civil Aviation, Personnel Licensing. International Civil Aviation Organization (ICAO).
ICAO Document 7192 Part D3, The Flight Dispatcher/Flight Operations Officer Training Manual. International Civil Aviation Organization (ICAO).
Kesimpulan
Menjadi Flight Operation Officer (FOO) membutuhkan persiapan pendidikan, pemahaman teknis, serta pemenuhan persyaratan lisensi yang berlaku. Sebelum mendaftar, pastikan kamu mengetahui persyaratan usia, kesehatan, kemampuan bahasa, seleksi, materi pendidikan, dan tahapan penerbitan lisensi dari sumber yang resmi.
Dengan memahami persyaratan tersebut sejak awal, kamu dapat memilih program training yang sesuai dan mempersiapkan diri untuk berkarier di bidang flight operations.
***
Siap menambah skill baru dan melangkah lebih jauh di dunia penerbangan? Pelajari beragam program pelatihan bersertifikasi dan cek jadwal training di Mega Training Center
